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    工程機(jī)械過熱的原因探究及治理的六項措施

    發(fā)布時間:2012/5/26 發(fā)布人:管理員
      1.工程機(jī)械的熱均衡
      (1) 發(fā)燒源
      工程機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中會發(fā)生熱量,其發(fā)燒源首要有3種:一是柴油機(jī)燃燒系發(fā)生的熱源;二是液壓傳動和其他傳動系的活動副在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生摩擦熱;三是液壓油在液壓系統(tǒng)內(nèi)活動發(fā)生的壓力能轉(zhuǎn)化為熱量,分發(fā)到液壓油和機(jī)件中。此外,在有太陽輻射的場所功課,還要接受太陽的輻射熱,其功課情況溫度可達(dá)37~60℃。在工程機(jī)械首要發(fā)燒源中,柴油燃燒的廢熱量約占工程機(jī)械廢熱量的74%,液壓傳動及其他傳動系統(tǒng)活動的摩擦熱約占24%,太陽輻射熱約占2%。
      (2) 散熱源
      工程機(jī)械散熱源的功用是經(jīng)過冷卻安裝驅(qū)動冷卻介質(zhì),接收和分發(fā)工程機(jī)械發(fā)燒源發(fā)生的廢熱。散熱源包羅冷卻介質(zhì)和冷卻安裝。冷卻介質(zhì)有冷卻水、液壓油、變矩器油、機(jī)油和空氣;冷卻安裝有電扇、水泵、電扇液壓馬達(dá)(或電扇電念頭)、液壓泵、冷卻水散熱器、液壓油散熱器、變矩器油散熱器、機(jī)油散熱器、渦輪增壓中冷器、空調(diào)冷凝器和油箱等。
      (3) 熱均衡
      工程機(jī)械是集發(fā)燒源和散熱源為一體的機(jī)械,其熱均衡超越或未到達(dá)熱均衡溫度局限(即過熱或過冷),都邑對工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的牢靠性、環(huán)保性和效率等發(fā)生晦氣影響。理論和理論標(biāo)明,當(dāng)工程機(jī)械的發(fā)燒和散熱到達(dá)最佳均衡時,可使工程機(jī)械處于高效、節(jié)能和環(huán)保的運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)。工程機(jī)械的最佳熱均衡參數(shù)如下:柴油機(jī)水溫75~95℃,液壓油溫55~75℃,變矩器油溫85~90℃,機(jī)油油溫55~75℃。
      2.工程機(jī)械過熱的緣由
      (1) 發(fā)燒源發(fā)生過量廢熱
      過量廢熱發(fā)生有3種渠道:一是柴油機(jī)燃燒工況差,如噴油壓力調(diào)整欠妥、配氣相位掉調(diào)、噴油準(zhǔn)時禁絕、燃油中含水量超標(biāo)、柴油機(jī)進(jìn)氣量過多等;二是液壓傳動和其他傳動系發(fā)生的摩擦熱增多,如光滑不良使摩擦加劇;三是壓力損掉轉(zhuǎn)化的熱量過多,如液壓管路梗塞或彎渡過大使沿途壓力損掉增大,閥組舉措過于頻頻,節(jié)省和溢流形成能量損掉過大。
      (2) 散熱源冷卻才能缺乏
      散熱源冷卻才能缺乏顯示在冷卻液質(zhì)量差、散熱才能下降,如冷卻水為硬水,液壓油和機(jī)油黏渡過大,電扇、水泵、液壓泵和散熱器掉修使冷卻才能缺乏等。此外,情況溫渡過高、操作掉誤都可使廢熱發(fā)生過多。
      3.管理過熱的準(zhǔn)則
      管理工程機(jī)械過熱的目的是削減發(fā)燒、合理散熱和完成熱均衡,管理時可遵照如下的準(zhǔn)則。
      (1) 全方位準(zhǔn)則
      工程機(jī)械熱均衡是一項系統(tǒng)工程,若呈現(xiàn)過熱和過冷毛病,必需從發(fā)燒源、散熱源和熱均衡等全方位剖析緣由并制訂維修對策。
      (2) 挨次準(zhǔn)則
      在剖析過熱緣由時,建議采用如下挨次準(zhǔn)則:情況溫度→操作→發(fā)燒源→散熱源→綜合剖析和管理。采用挨次準(zhǔn)則可包管發(fā)現(xiàn)問題早、查找問題準(zhǔn)、管理結(jié)果好。
      (3) 防假準(zhǔn)則
      汽缸體、汽缸蓋有裂紋以及汽缸墊密封掉效,都邑使汽缸內(nèi)的氣體進(jìn)入冷卻水道,惹起水散熱器中的冷卻水未到沸點(diǎn)而沸騰;高原地域氣壓低,水散熱器的冷卻水也會呈現(xiàn)未到沸點(diǎn)即沸騰景象;別的,溫度傳感器掉效會將水溫、油溫誤報。因而,在剖析過熱緣由時應(yīng)仔細(xì)剖析,避免誤判。
      (4) 改良準(zhǔn)則
      近年來,國外新型工程機(jī)械遍及采用高效、低耗柴油機(jī),還采用按需調(diào)速的自力式液壓驅(qū)動電扇和新材質(zhì)散熱器,所以對老舊工程機(jī)械發(fā)燒源和散熱源系統(tǒng)進(jìn)行維修時,建議采用新技能對老舊工程機(jī)械進(jìn)行技能改良,以完成最佳熱均衡。
      4.管理過熱的技能辦法
      (1) 將電扇改為自力式
      傳統(tǒng)機(jī)型的電扇多為非自力的機(jī)械銜接式,即電扇由柴油機(jī)曲軸經(jīng)過膠帶輪和膠帶驅(qū)動,電扇轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速同步。該方法在低速大負(fù)荷工況時,電扇冷卻風(fēng)量缺乏,易招致大負(fù)荷時工程機(jī)械過熱;該方法在高速小負(fù)荷工況時,電扇高速運(yùn)轉(zhuǎn),冷卻風(fēng)量過大,易招致小負(fù)荷時工程機(jī)械過冷。
      近年來良多公司新開拓的機(jī)型均采用自力式可按需調(diào)速的液壓、電子電扇,國內(nèi)一些維修企業(yè)也參照上述機(jī)型,將原機(jī)的非自力電扇改裝為按需調(diào)速的自力式電扇。驅(qū)動電扇的動力源可按機(jī)型的詳細(xì)狀況而定,液壓主回路、支回路可辨別設(shè)置,也可自力裝置液壓泵。
      (2) 將散熱器改為分置式
      傳統(tǒng)的散熱器組(模塊)由水散熱器、液壓油散熱器、變矩器油散熱器、機(jī)油散熱器等順次串聯(lián)成一組,裝置在電扇前端。這種裝置型式有如下缺陷:多個散熱器共用1臺電扇冷卻,不克不及按各自的目的冷卻溫度進(jìn)行針對性冷卻;多個散熱器串聯(lián)在一同,使冷卻空氣經(jīng)過各個散熱器的活動阻力增大,并有熱量累積效應(yīng),減少了冷空氣與散熱器中冷卻液的溫差,降低了散熱結(jié)果。
      山東某公路工程處對ZL50型裝載機(jī)的傳統(tǒng)散熱系統(tǒng)進(jìn)行了革新。其采用雙輸出軸液壓馬達(dá)辨別驅(qū)動水散熱器電扇和水泵,裝置在發(fā)起機(jī)前端,對水散熱器進(jìn)行冷卻,構(gòu)成1個模塊;液壓油散熱器由電電扇冷卻,與水散熱器別離,裝置在發(fā)起機(jī)另一側(cè)構(gòu)成另一模塊。其液壓驅(qū)動電扇和電動電扇,均采用ECV智能節(jié)制,可按各自所需調(diào)速散熱。
      (3) 改良散熱器材質(zhì)和陳列方法
      近年來,國表里開拓的散熱器新資料有鋁泡沫資料、石墨泡沫資料和鋁合金等幾種,個中美國開拓的石墨泡沫資料中的石墨為球形網(wǎng)狀構(gòu)造,接觸面很大,具有極高的熱分散率,散熱系數(shù)比傳統(tǒng)銅質(zhì)散熱器高。鋁合金散熱器質(zhì)量輕,抗侵蝕性好,散熱結(jié)果為銅質(zhì)散熱器的106%。鋁質(zhì)冷卻水散熱器、中冷散熱器和機(jī)油散熱用具有體積小、質(zhì)量輕、構(gòu)造緊湊等長處,可將其從傳統(tǒng)的串聯(lián)式安插改為單層并列式安插,使多個散熱器可以還接觸到電扇的冷卻風(fēng),防止各散熱器熱交流的互相影響,有用進(jìn)步散熱結(jié)果。合肥某公司出產(chǎn)的叉車,采用鋁質(zhì)板翅式散熱器替代傳統(tǒng)銅質(zhì)散熱器,體積減小了50%。
      (4) 采用可逆轉(zhuǎn)電扇
      沃爾沃公司新開拓的EC210C發(fā)掘機(jī)裝置了液壓驅(qū)動的可逆轉(zhuǎn)電扇,在駕駛室內(nèi)即可把持電扇正、回轉(zhuǎn)(吹風(fēng)或吸風(fēng))。凡間工況下,電扇正轉(zhuǎn)(吸風(fēng));當(dāng)散熱器上黏有塵土等顆粒物時,則可節(jié)制電扇回轉(zhuǎn)(吹風(fēng)),將灰塵等顆粒物吹失落。
      (5) 改善冷卻介質(zhì)的散熱效率
      若運(yùn)用硬水作冷卻介質(zhì),會使水散熱器結(jié)垢,降低散熱結(jié)果,因而應(yīng)運(yùn)用及格的軟水作冷卻水。若在軟水中參加1%體積濃度的CuO納米微粒。則可進(jìn)步40%導(dǎo)熱率。俄羅斯開拓的APBK光滑油,可改善光滑油(機(jī)油)的摩擦功能,對磨損部位進(jìn)舉動態(tài)修復(fù),降低活動副發(fā)生的摩擦熱,延伸活動副的運(yùn)用壽命。
      (6) 其他辦法
      管理工程機(jī)械過熱的其他技能辦法還包羅:改良柴油機(jī)的燃燒工況,進(jìn)步熱效率;改善液壓動力元件和執(zhí)行元件構(gòu)造和質(zhì)量;收受接管制動、減速的慣功能量以及功課安裝下降的重力勢能,進(jìn)步液壓能應(yīng)用效率;優(yōu)化電扇參數(shù)(葉片角度、風(fēng)道等)進(jìn)步冷卻才能,采用雙水流散熱器進(jìn)步散熱效率;優(yōu)化液壓管路安插和閥類元件舉措工況,減小壓力損掉;進(jìn)步操作程度,避免超載功課;增強(qiáng)地下室內(nèi)和深根底功課場合的通風(fēng),并防止在太陽輻射最強(qiáng)的時段功課。換熱器儲氣罐
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